|
Conclusies: |
Cees Ruijgrok: 'De wijze en de mate waarop logistiek dienstverleners hun magazijnen automatiseren, stelt mij teleur. Het accent bij logistiek dienstverleners ligt te veel op expansie. En als er wordt geautomatiseerd, dan wordt er vaak veel geld uitgegeven aan complexe systemen, waarbij er te weinig wordt gelet op beheersing van het proces, en op externe integratie.'
Ruijgrok legt uit: 'Een complex magazijn kan niet zonder warehouse management systeem. Maar je moet de boel wel organiseren en beheersen. Ik heb grote bedrijven bezocht waar een miljoen gulden in software was geïnvesteerd, en waar het procesmatig niet goed liep, en waarbij de koppelingen met opdrachtgevers een groot probleem waren. Daarentegen ken ik middelgrote bedrijven die met een fractie van de investering, maar met een slimme aanpak, hun magazijnprocessen wel onder controle hebben.'
Grote, ERP-achtige systemen zijn vaak weinig flexibel, zegt Ruijgrok, 'terwijl het juist de kunst is om op een flexibele manier te automatiseren. En dat kan dus wel, als je maar eerst goed nadenkt over hoe je het wilt opzetten, en hoe je het wilt koppelen met andere systemen zodat het als logistiek geheel goed functioneert.'
Wat zijn de ontwikkelingen in het uitbesteden van logistiek? Cees Ruijgrok is kenner bij uitstek van deze markt. 'Verladers concentreren zich meer op hun eigen bezigheden. Daarnaast beperken ze het aantal toeleveranciers. Niet-kernactiviteiten besteden ze uit, maar dan aangelijkwaardige partners die waarde kunnen toevoegen, bijvoorbeeld door logistieke optimalisering. In de VS en Engeland lopen logistiek dienstverleners enigzins voor op dit gebied. Bedrijven als Schneider en Exel Logistics plannen door de keten heen, ze optimaliseren bijvoorbeeld voor hun klanten de aanvoerlogistiek en distributie. Ze dragen medeverantwoordelijkheid voor de totale beheersing van het proces, en garanderen hun klant bijvoorbeeld een 99% leverbetrouwbaarheid.'
'En wat zien we hier in Nederland? Dat het aanbod van dergelijke logistieke diensten heel beperkt is. Nee, ik ben het niet eens met de opmerking dat je per se groot moet zijn om dat te kunnen aanbieden. Capaciteit kun je inhuren. Je moet als dienstverlener slim zijn. Organiseren.'
Ruijgrok constateert dat er op het gebied van communicatie in de logistieke automatisering veel gaat veranderen. Internet speelt daarbij een belangrijke rol als verbindend medium tussen diverse partijen. 'Partners in de keten worden aaneengesmeed. Het koppelen van vestigingen en bedrijven wordt technisch veel eenvoudiger. Dienstverleners die hierop inspelen, doen daarmee hun voordeel.'
Zoals ook bij andere adviseurs, begint het lijstje met actiepunten niet met technische onderwerpen. 'Logistiek dienstverleners moeten eerst eens nagaan in welke markt ze zich bevinden, en hoe ze zich willen ontwikkelen. Ze moeten bewuste keuzes maken voor produkt/marktcombinaties, nagaan waar hun winst zit en waar hun behoefte aan efficiency. Stel vast wat je onderscheidend vermogen is ten opzichte van anderen. Ga op hetzelfde niveau staan als de verlader. Doe je dat niet, dan word je een uitvoerder in plaats van een regisseur. Probeer de verschillende systemen waarmee je werkt, te integreren, ook met systemen van verladers. Niet door grote, allesomvattende systemen aan te schaffen maar door goede dingen op een intelligente manier te koppelen.'
prof drs Cees Ruijgrok is adjunct-directeur van TNO-INRO.
Om de inhoud van deze site nog beter op uw behoeften af te stemmen, verzoeken wij u kenbaar te maken of het onderwerp "warehouse-automatisering" voor u wel of niet van belang is.
Wilt u dat wij u per e-mail op de hoogte houden van dit project, dan kunt op onderstaande knop klikken.
